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Aug 31, 2023

Los fuegos artificiales de la clasificación general se apagan gracias al viento en contra en la séptima etapa del Giro de Italia

Incluso el usuario de la camiseta rosa, Andreas Leknessund, pensó que era "un poco aburrido".

Incluso el usuario de la camiseta rosa, Andreas Leknessund, pensó que era "un poco aburrido".

Antes del Giro d'Italia, la séptima etapa era una que muchos marcarían con un círculo rojo, o rosa, en sus calendarios, seguros de que habría fuegos artificiales en el camino hacia el Gran Sasso d'Italia.

¿Por qué no habría? El día terminó con una subida de 26,5 km de largo, con más de 4.000 m de desnivel a lo largo del día. Está cerca del final de la primera semana y hay cuerpos cansados ​​y magullados en todo el pelotón. Con la segunda contrarreloj individual a la vuelta de la esquina, seguramente habrá ciclistas y equipos tratando de acumular un poco de búfer, para tomar algo de tiempo con sus rivales de la clasificación general.

Sin embargo, el road book, los perfiles de etapa, no significan que la carrera vaya a comportarse de una forma determinada. Es uno de los placeres del ciclismo, que nada es realmente predecible, que todo puede pasar, pero eso también significa que nada puede pasar. El viernes, eso significó que las cosas fueron mucho menos emocionantes de lo posible, en lugar de más.

Al final, no hubo un solo ataque significativo de un corredor que esperaba estar cerca de la cima de la clasificación general al final de la carrera, ni uno solo en los 218 km de la etapa. Davide Bais consiguió la victoria de sus sueños desde el descanso, pero el descanso le regaló la victoria.

Un feroz viento en contra significó que se desalentaron los ataques, y combinado con las 14 duras etapas del Giro por venir, el punto muerto fue bastante acordado, abiertamente o no.

"Tuvimos mucha suerte con la forma en que se desarrolló la etapa", dijo el titular de la camiseta rosa, Andreas Leknessund (DSM), quien esperaba estar bajo más presión en la parte superior de la general el viernes.

"Solo fue lleno de gasolina en los últimos kilómetros", continuó. "Voy a tener otro día en rosa, pero esperaba que fuera más difícil. También fue un poco aburrido, esperaba una pelea realmente dura hoy. Estoy feliz y agradecido de que haya terminado así".

Otro día en rosa para Leknessund, pero también quizás una oportunidad perdida para cualquiera de tomarse un tiempo con sus rivales en la general. El viento en contra fue citado como la razón por muchos de los principales protagonistas, pero también una de las razones debe ser el conocimiento de las duras etapas por venir, especialmente en la semana final. Esa semana final, ya infundiendo miedo a los ciclistas.

"Fue un día bastante tranquilo para nosotros", dijo Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) a los medios belgas antes de abordar un helicóptero desde la montaña. "Había mucho viento en contra y no fue fácil tomar la iniciativa. Era casi imposible atacar hoy".

La excusa del viento en contra se hizo eco de Geraint Thomas (Ineos Grenadiers), que parecía molesto porque le quitaron una oportunidad.

"Era un viento en contra súper fuerte y todos estaban esperando realmente", explicó. "Nadie quería acelerar el ritmo porque en las ruedas era mucho más fácil. Fue un poco estancado, quería correr un poco, pero no eran las condiciones para".

"Me siento bien. Me siento mejor, veremos una vez que la carrera realmente comience en la última semana".

La única acción fue en un sprint final, en el que no se crearon huecos. Thomas explicó su parte: "No me metía en problemas y luego vi a Eddie [Dunbar] pasar".

Evenepoel venció a su gran rival Primož Roglič (Jumbo-Visma) en el sprint, pero no parecía demasiado emocionado por esto.

"Pero el hecho de que gané eso no significa nada", dijo. "Ese sprint fue para no meterse en problemas, porque en un final cuesta arriba tienes que correr de todos modos. Nunca se sabe si los ciclistas se detendrán y habrá huecos".

Uno tiene la sensación, sin embargo, de que el día funcionó a favor del joven belga, que aún se lame las heridas de sus caídas a principios de semana.

"El hecho de que no recuperé el maillot rosa lo hace aún más ideal", dijo. "Ahora a pasar bien la etapa del sábado, que también puede ser complicada, y luego todo es el domingo en la contrarreloj".

Después de todo, todo se reducirá a esa última semana. Así que borre los días que haya marcado con un círculo antes de esa fecha y, en su lugar, con un rotulador, marque con estrellas las etapas 16, 18, 19 y 20.

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Adam es el principal redactor de noticias y reportajes de Cycling Weekly. Su mayor amor son las carreras de carretera, pero mientras ande en bicicleta sobre asfalto, es feliz. Antes de unirse a Cycling Weekly, pasó dos años escribiendo para Procycling, donde entrevistó a ciclistas y escribió sobre carreras, hablando con personas tan variadas como Demi Vollering y Philippe Gilbert. Antes de que el ciclismo se hiciera cargo de su vida profesional, cubría asuntos eclesiásticos en el periódico anglicano más grande del mundo y política en Business Insider. No preguntes cómo se relaciona eso con el ciclismo.

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